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第335章 友好的洽谈（第3页）

其他类型公司也发展的很快，一些嗅到商机的人直接去工地开小卖部和商店，还有早餐店，丰富了工人们的业余，并得到了委员会的支持。<P>

在拉巴斯，响尾蛇是能排的上号的安保公司，从事各种行业，情报刺探，安保服务，贸易等，每个月仍然需要科恩基金拨款，定期汇报工作情况。<P>

拉巴斯人口现在只有20多万，还没有奥兰市的一半多，基础设施也是十分落后，大概相当于胡胡伊市的规模，新萨尔塔省人口到达了165万，接近玻利维亚整个国家的规模。<P>

在建筑方面，拉巴斯也没有奥兰市繁华，奥兰市隐约是阿根廷西北地区第一大城市，因为靠近边境，加上内阁的支持，地位仍然在上升，同时也是保证新萨尔塔省能够快速融合的关键之一。<P>

通过吞并临近的阿瓜赖县，奥兰市与玻利维亚彻底连接起来，成为玻利维亚人南下打工和巴拉圭人西进的主要城市。<P>

水泥的出现、钢筋的大量使用、砖块的生产，都让廉价的高层建筑得以实现，通过科学规划奥兰市拥有大量现代化的建筑和道路，这是一个很新的城市，就跟当初的圣马丁市，布兰卡市一样。<P>

因为位于平原，道路规划非常完善，主干道和修成环形道路相结合，外围已经修到了5环。<P>

有了宽阔的道路，经济发展和工业生产便利许多，从一开始的手套、帽子等针织产品做起，到发展农产品食品加工业，烟草加工位居阿根廷第一，目前正在往重化工业转型，靠近安第斯山脉成矿带，交通便利，适合发展冶金工业。<P>

这里是贝尔梅霍河的上游，再往上就是普纳高原，可以前往玻利维亚，但交通非常恶劣，只有印第安土着居民居住。<P>

贝尔梅霍河就是阿根廷版本的“黄河”，河水夹带泥沙比较多，贝尔梅霍也是微红的意思。<P>

奥兰港的吞吐量也在快速增长，可以很快运输到下游地区，但受制于河道大小和深度，以千吨级的小船为主，目前主要通过铁路公路和外界联系。<P>

今年5月，贝尔梅霍河流域开发委员会成立，将与中下游的查科地区各省一起合作，对坎巴里电站、拉斯帕瓦斯电站和阿拉扎亚尔电站等水电工程进行招标和开发。<P>

这些水电工程的建设主要用于满足当地的电力需求。<P>

奥兰市对于新省合并具有重要作用，特别是经济的镇压作用，省份合并融合并非简单，也需要一段磨合的过程。<P>

奥兰市人口已经发展到50万，建立了一批水泥工厂，由内阁主导的奥兰钢铁公司也已经成立，准备在阿根廷边境生产钢铁成品，再输送到阿根廷各地，其他钢铁公司也已经跃跃欲试。<P>

比起遥远的海洋还有老对手巴西佬，邻国的铁矿供应明显更加稳定，而且掌控度更高，这次谈判由内阁主导，钢铁公司由科恩系为主，内阁负责搭台，用奥兰市钢铁公司分一杯羹。<P>

尽管开采玻利维亚铁矿代价巨大，要修建一条重载铁路运输铁矿，还要进行其他基础设施建设，但也能让阿根廷在玻利维亚获得巨大影响力，是一笔不错的买卖。<P>

圣赫塞以阿根廷的国家利益为核心，要在玻利维亚最虚弱的时候去做好这件事。<P>

只有不到190万人的玻利维亚，其中有20万劳工在阿根廷工作，还有20万玻利维亚人稀里糊涂成为阿根廷新移民，有一半居住在奥兰市。<P>

死对头巴拉圭现在也只有170万人，有30多万年轻人通过边境线前往阿根廷工作，顺带成为新移民。<P>

经过查科战争，这两个国家国力衰弱，是阿根廷的好机会。<P>

比起巴拉圭，现在的玻利维亚更加迫切需要阿根廷的力量。<P>

美利坚人一直通过巴拉圭试图渗透玻利维亚，但是很困难，玻利维亚更加封闭，而且更加传统，玻利维亚是美洲地区少有的土着居民占主导地位的国家。<P>

查科战争成了石油垄断资本和石油投机者支持下的一场悲剧，得知真相的玻利维亚人对美利坚人更加痛恨。<P>

总统帕斯也利用了仇恨，组织了武装起义，把民族矛盾转变成发展的矛盾，但他并不是职业军人。<P>

玻利维亚在查科战争中损失惨重，至今没有恢复元气，在战争中玻利维亚欠下美国佬巨债，到现在还没还清。<P>

有民间仇恨基础，尽管阿根廷当初也是支持巴拉圭的一方，但现在巴拉圭仇视阿根廷，亲近美利坚，阿根廷当然大力发展玻利维亚的关系。<P>

帕斯总统上台，背后就有圣赫塞的努力，这让玻利维亚对跟阿根廷的善意并不抵触，玻利维亚是个农业国，国内意识尚未彻底觉醒。<P>

奥兰市与拉巴斯有公路连接，让阿根廷代表团可以乘坐特制大巴车前往。<P>

这些特制的大巴车是提前运送到阿根廷边境的，采用双层防弹玻璃，全车身特制轻量化导弹钢材，配备轻火力平台。<P>

车队规模庞大，12辆大巴车一字排开，玻利维亚总统卫队负责安保工作，军用卡车负责护送，其中还有总理卫队负责联合防护。<P>

前后还有6辆军用卡车载着6辆最新版阿根廷60主战坦克，作为展览军事武器的商品，配备了18名操作手，威力巨大。<P>

国家安全部，国防部情报部，还有其他三大情报部门的精锐特工，间谍通力合作行动，完成对这次国事访问的全方位保障，<P>

“还是坐火车舒服一点，可惜没坐飞机。”<P>

大巴开的相当平稳，但是路比较破烂，和阿根廷境内的公路没法比。<P>

总统座驾飞机正在检修，安全性得不到保障，现在阿根廷总共也没有几架飞机。<P>

圣赫塞现在基本不坐飞机出门，这是最容易出问题的地方，专用火车是他在国内的出行方式。<P>