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第114章 冰和雾的世界（第1页）

“见鬼了，这雾什么时候散？”，费尔南船长的牢骚声又在张小白的耳边响了起来。

“哎！”，张小白叹了口气。

太阳永不落山，多好啊，冰山无所遁形，一切都清晰可见，可谁能想到从第二天开始，整个世界就变得雾茫茫的了。

“增加信号弹的发射次数吧”，张小白也没什么好的办法，张小白虽然不会迷路，可是这满天都是大雾，张小白也没辙啊，现在连前方是冰是水都不好分辨，他们已经龟速行驶了一天了，只能走一步看一步。

站在自己的船尾，张小白只能勉强看清后面的帆影，根本看不清船上的人，耳边除了‘咔嚓咔嚓’的冰山碎裂的声音，就只有后船时不时传来的鼓点声，让张小白知道他的船队还没有失联。

‘咚’，又是一座浮冰撞上了‘伊莎贝尔号’，张小白现在对于这种事情已经麻木了，几天来，时不时的就能听到一声，还好船速一直都不快，再加上都是侧面擦过，并没有正面撞击的事情发生，‘伊莎贝尔号’并没有受到太大的伤害。

至于后面船队的情况，张小白就不是很了解了，这种情况下只能自求多福了，张小白现在也只能负责给他们引好路。

大雾持续了八天的时间才慢慢的变淡了，露出了北冰洋朦胧的身影，向着前方极目望去，白茫茫的一片，根本没有一丝杂色。

现在的甲板上已经没有几个人活动了，除了值班的水手，其他人大都躲在了船舱里，用毛皮和棉被将自己裹得严严实实的。

船上的这些来自葡萄牙和法兰德斯的人们，之前从没有遇到过这么冷的情况，好在船上准备了充足的棉被和毛皮，再加上每天的肉汤供应以及船舱内分布的多个火炉，到现在为止还没有水手被冻伤。

“‘圣弗朗西斯科号’失联了”，用旗语联络了一圈之后，费尔南向张小白报告了这个消息。

“知道了，继续向前吧，咱们得抓紧时间”，这次张小白不可能停下来等待了，这条冰封的航道，每年可通行的时间非常短，根本没有任何时间可供浪费，而且这条航线的比自己想象中困难的多。

费尔南点了点头，喝了一口热汤，裹紧身上的皮袍，走出了船长室。

“贾斯敏，把我那份海图拿过来”，这是一份张小白手绘的地图，根据他手里的那份世界地理图册手绘而成的放大版，上面有整个附近海域的岛屿分布，远远不是他对外卖出的那份简略地图可以相媲美的。

并且，这个海图只有这么一份，越过了戴尔角之后，张小白才拿了出来，只有’伊莎贝尔号‘上几人才见过这份海图。

当然这个海图的作用也是巨大了，除了方便众人讨论路线之外，最大的作用就是安定人心，这份海图使得众人相信，张小白对这个海域是极其了解的，之前之所以没拿出来，只是藏了一手而已，这很正常。

张小白的手指在海图上不断地移动，他要重新思索一下接下来的路线，这里冰冻的情况比张小白想象中的还要严重，在地图上看最直接的路线就是顺着兰开斯特海峡一路向西，经过梅尔维尔子爵海峡，然后再从麦克卢尔海峡穿出。

但是看现在兰开斯特海峡内的情况，只有一条狭窄的水道可供行船，有时船队还要和一群鲸鱼争抢航道，张小白估计前面的情况也好不到哪去，现在已经是7月下旬了，能不能赶在北冰洋重新封冻之前离开这里都不好说。

“往南走”，张小白将身子靠在了椅背上，自言自语的说了一声，西北航道的南线纬度更低一些，理论上来讲冰山融化的更快一些，航道条件应该会更好一些。

“往南走吗？”，晚饭时间，张小白把自己的决定告诉了费尔南。

“是的，就按咱们之前商量的备用方案，这里的航道你也看到了，直到现在还都被冰封着，这两天咱们向前推进也越来越难了，向南走，那里要更温暖一些，航道条件也要比这里好一些”，张小白说道。

“好的，那咱们开始寻找向南的水道”，他们之前也一直在讨论各种路线方案，确实支持走南线的人也要更多一些。

并不是说向南走，立刻就可以走，他们只能从这些碎冰中不断寻找向南的水道，一步一步的向南推进。

慢慢的向南推进了三天之后，水道的条件慢慢的开始变好了起来，虽然仍旧是浮冰漫布，但是水道宽敞了许多，只不过经常出现的大雾，使得整个船队的速度依旧快不起来。

“离开戴尔角已经47天了，按照时间估计，这会儿应该是8月16日的早晨了”，由于极昼的出现，这些天一直没有黑夜，日期只能靠着沙漏和张小白的手表来确定了，每到新的一天，书记官迪奥戈·康都会在他的日志上做下记号。

“不用担心，咱们已经驶过了最危险的区域了”，张小白凑过来看了看迪奥戈写的东西，拍了拍他的肩膀说道。

船队现在已经驶过了富兰克林海峡，可以说整个北冰洋内的航程已经完成了将近一半，张小白的心情已经不像前两天那么悬着了。

对于张小白他们来说，北极圈内寒冷的天气有一个好处，那就是他们船上的淡水和肉块都没有变质，每天烧水都得凿冰，肉块都是用斧头剁的，唯一的问题就是，缺少新鲜的果蔬，每天就是各种炖肉和咸菜配面包，已经有部分船员开始出现口腔溃疡了，在过段时间估计就会有人出现坏血病了。

到底要不要靠岸休整一下，这是张小白现在纠结的问题。

这里属于北极苔原地带，这个季节陆地上应该有浆果和野菜可供食用，靠岸采集会花费一些时间，船队现在最缺的恰恰也就是时间，再过一个多月，北冰洋就要重新开始封冻了，如果在此之前不能驶过白令海峡，他们很可能就要在极夜之下度过四五个月的寒冬，能不能熬过去还真不好说。