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第1626章 出长江入洞庭（第1页）

自登船第八天，苏尘一行长江水路东南顺水而下。

途经江陵、公安、石首、监利、华容最终抵达岳州巴陵县，七百余里水路行程结束。

岳州巴陵县对应现今湖南岳阳，是长江与洞庭湖交汇点。

经历五驿三码头，苏尘亲眼见识到当下沿岸纤夫屡步维艰负重拖船。

出长安一千七百里陆路，耗时七天抵达荆州江陵，而后七百里顺流水路耗时七日。

加上江陵休整一日，历时半个月。

苏尘一行即将从洞庭湖入江口，逆流而上转入湘江。

湘江固定南北流向逆流水路全长1450里，中途无需陆路转乘直通秦凿渠（后称灵渠）入漓江。

最后漓江1760里顺流下行水路，抵达目的地岭南桂州。

剩余合计3200多里水路，预计还需耗时40天。

汛期长江水会倒灌洞庭，显然苏尘来的不是时候，好在洞庭由南向北逆流阻力极小。

船工划桨摇橹，战船如同顺水自流。

“王伯，麻烦你派人将这些草图送往洪州造船厂，召集造船师傅集思广益完善船舶设计。”

“最好两个月之内商定出最终施工细节方案，我们返程时带回炼铁厂按图纸加工钢材。”

七天时间之内，苏尘前后绘制二十多张图文并茂的图纸。

其中有些图纸加入了苏尘自己设计的船舶骨架，文字描述由李恪和战船舟师共同完成。

尾部甲板之上有两层驾驶楼台，蒸汽机和发电机于位首层，船员生活区和驾驶室在第二层。

苏尘预计，大唐第一艘内河运输蒸汽机铁船有望半年之内下水。

连续脚不着地四天，战船停靠在洞庭湖畔，抛下粗大缆绳拴在巴陵水驿木桩，苏尘几人下船短暂休整。

欣赏洞庭美景。

李孝恭派出全程参与苏尘设计船舶的徐姓舟师，携带图纸驾船前往洪州造船厂。

并叮嘱徐舟师传镇国侯号令，务必使造船厂细心研图月余出结果。

徐舟师领命，驾船继续南下直抵江南洪州造船厂。

据悉，洪州造船厂设立于赣江入彭泽湖之处，每年保有六艘战船五艘官船下水，维修补属船只不计其数。

赣江入彭泽湖，最后汇入长江。

在一百多年以后，彭泽湖叫做鄱阳湖。

与湘江入洞庭，最终汇入长江水系走向大体一致。

张龙赵虎四人分工明确捡拾柴火、削肉、淘米准备午餐——腊肉煲仔饭。

苏尘望着广阔而平静的湖面，指点江山：“洞庭湖以南称为湖南，洞庭以北称为湖北多好！”

江南道管辖范围太过庞大，苏尘始终认为加一个省级行政加以区分才合理。

长江中下游几乎尽属江南道。

若非缺少古今地名对照，苏尘肯定强烈建议李世民改革大唐行政区划分。

当下的道、州、县行政划分没有省级概念，不如省、州、县更细致。

州与市区别不是很大。

见没人搭理自己，苏尘边走边掏手机。

“啧~你们俩跟着我做甚？担心本侯爷跳湖不成，去看着锅仔别烧糊了！”正要拨出0005编号的智能手机号码，发现身后跟着李恪和薛仁贵。

二人驻足面向洞庭不再跟随其后。

苏尘走得远远的，满脸笑意拨通长乐公主的手机号码。

响铃五六声，视频接通。