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第731章 磨刀霍霍（第2页）

就算鸿途客车卖出了平均10万元的售价，可从整体上来说，工期长、手工作业、技术要求高等情况，造成了相关项目无法盈利的尴尬状况。

特种车辆制备厂几乎所有的项目都处于亏损状态，这其中就包括信号灯信息指挥车、草原虎轻甲巡逻车、剑齿虎重甲执勤车、金刚消防挖掘车、蓝海消防水炮车、9座宏运救护车等等。

现在最烧钱的还不是这些已经投产运营的项目，而是被李学武寄予厚望，圈钱无数的坦途汽车，以及陆地巡洋舰。

那么有人要问了，既然特种车辆制备厂的每生产一台产品都要亏损，那为什么还要经营呢？

后世有人也就这个问题问过雷总，他自己也说小米每卖出一台宿妻都是亏钱的。

雷总的宿妻是怎么亏的李学武不知道，但他支持特种车辆制备厂的决心是坚定不移的。

有些产品不能单纯地以是否盈利为评判优劣的标准，特种车辆制备厂的一些产品本身就是该行业和领域的标准。

这个道理一些人可能不懂。

换个说法，现在特种车辆制备厂的部分产品还处于半流水线半手工作业的现状，很大原因是缺乏足够大的市场潜力。

但这并不妨碍红星汽车在各个专业领域圈地，树立品牌和行业标准。

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一旦市场培养起来，首先受益的一定是红星汽车，半手工作业随时都能转化为流水线作业。

所以，一些项目看似赔钱，实则是养精蓄锐，打磨技术，以待时机。

特种车辆制备厂还承担着车辆工程研究所的实验和测试功能，更能从实践的角度给研发部门以反馈。

在产品属性日趋成熟的时候，就会选择一些项目进行投产和上马。

近期钢城汽车有看到鸿途项目的发展，便萌生了加速研发小型客车的工作。

在7座宏运面包车逐渐畅销的基础上，研发和探索9座宏运客车的更多可能性。

既然9座宏运能开发出救护车的功能，那为什么不能兼顾鸿途客车的舒适属性呢？

这个意见可不是李学武提出来的，纯粹是车研所那些大学生们想出来的。

真得说路划好了，谁都知道怎么走。

李学武看到项目计划书的时候眼前一亮，这不就是商务车的路子嘛。

后世就有7座商务车和9座商务车，李学武并没有对项目规划指手画脚，只是多填了一个意见：要研究9座商务车，也可以研究7座商务车。

开天眼的李学武就是红星钢铁集团立于不败之地的最大保障。

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“集团的三批次公务用车采购申请到你那了吧，有什么意见没有。”

李怀德下楼吃午饭，见到李学武从办公室里出来，便招手一起往楼下走了。

路上他扯了几句，便问到了这个情况。

李学武迟疑了一下，试着问道：“增加两台鸿途没有问题，采购魔都轿车是为了……？”

“嗯，我就知道你会有所疑问。”

李怀德点点头，一边下楼一边解释道：“辽东三个工业区，连带着津门以及京城，都需要高级轿车。”

“你此前跟我提过，想要再等等。”

他看向李学武笑了笑，问道：“我看咱们厂的汽车工业暂时还达不到轿车的设计和研发水准吧。”

“二汽那边已经立项了。”

李学武道出了心里的想法，“古力同想要同咱们一起合作。”

“我知道，可他一个人说了不算。”

李怀德微微摇头否定道：“你可能不知道，付占东近期要动一动，二汽的项目会暂时搁置。”

“即便是没有这档子事，等他们的轿车设计生产出来，不也是猴年马月了。”