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第104章 我可爱学习了（第3页）

“据沈飞给出的明确态度，一旦塔东机场转卖，三机部将不会再进行拨款和给予政策性指导和帮助。”

他手指点了点手边的文件强调道：“也就是说，从正式接手塔东机场的那一天，我们就要接受机场月平均亏损数以万元的现实。”

“具体数据有了吗？”

薛直夫翻看着手里的会议文件，询问的是总会计师景玉农。

“没有，因为没法测算。”

景玉农很快给出了答案，“塔东机场的经营数据堪称一笔糊涂账。”

她挪开手里会务组提供的文件，先是看了薛直夫一眼，又对众人解释道：“三机部兜底，沈飞运营，还兼顾了一部分客机启停的业务。”

“我让财务处初步审计了对方提供的部分财务账发现，对方根本没有盈利目标这一说，全是亏损账。”

“一笔糊涂账啊——”

谷维洁看向李怀德开口问道：“李主任，一机部领导怎么说？”

她顿了顿，又继续问道：“如果咱们接手塔东机场，在政策和运营方面是否有其他要求？”

这倒是问到了点子上，众人的目光齐齐望向了李怀德。

李怀德沉吟了几秒，便开口讲道：“杜主任的意思是红星钢铁集团正在向多元化、立体化发展。”

“他提到了钢飞和营城船舶。”

这么讲着，老李坐直了身子，看着众人点了点头。

“按他的意思，既然飞机和船舶都造了，对外贸易也有了，那购买一座飞机场来运营也是说得过去的。”

他挠了挠光明顶的脑袋，鼻孔里长出了股子气，道：“至于说政策方面，杜主任的意思还是以业务为主。”

“如果业务发展有需要，那就按程序申请，如果没有就真没有了。”

“毕竟不是属管单位嘛。”

苏维德这会儿开口解释道：“一机部是没有飞机和机场管理范围的，不可能给出三机部的政策和条件。”

“我的想法是指导政策不要也罢，会在一定程度上限制发展。”

李学武再一次开口，语速较快地解释道：“亏损并不是不可逆转的，包括航线建设和机场运营。”

“两个方向，航线建设国内开一条赔一条，这是一定的。”

他摊开双手讲道：“想要盈利就得开通国外航线，这又很困难。”

“第二个方向，机场运营。”

李学武将手边有关于机场运营方案向前面推了推，讲道：“尽最大可能收揽落地奉城的航班，提升服务品质、扩大服务范围也是一条出路。”

他转头看向李怀德强调道：“既然集团能在汽车、飞行器、招待服务等方面树立行业标准，为什么不能在航运领域再做出规范性的典范呢？”

“这个思路我觉得是对的。”

谷维洁手指点了点，看了李学武一眼后对李怀德讲道：“任何行业在业务达到标准线以上的时候，都会产生业务量集群的效应。”

“如果能集揽所有落地奉城的航班，哪怕是一半也能扭转局面。”

她看李怀德，强调的就是这一点，因为能做到这一步的只有老李。

有人说老李无能，其实他还是有点能力的，至少在交际方面无敌。

你就说吧，需要哪个方面的资源，除了口无遮拦把北方工业报给得罪了，他在工业系统内遍地是朋友。

酒肉朋友不算朋友了？

这些年红星厂招待的单位领导用火车都拉不过来，老李个人的招待费哪年都会超，可景玉农从不抱怨。

为什么？