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这已经相当于是一次元宇宙到来前的深层次社会实验。
我们所理解的元宇宙,是像素和头戴设备,而您这次所想要构建的,是驱动元宇宙运行的底层逻辑。
是情感、是社会规则、是文化的涌现。
如果你们能证明,‘不完美、犹豫、随机性’是催生虚拟文明的必要元素,那么未来所有的虚拟世界,都必须基于您的架构来构建灵魂。
这才是真正的生态级垄断。”
余东很难想象,在华国能诞生出林燃这样的企业家。
凭借着一己之力,彻底把舆论场上华国不会创新的说法给打破了。
现在变阿美莉卡跟着华国跑。
马斯克也不谈去火星了,一门心思呆在佛罗里达州搞月球基建。
深红一提左右脑架构,硅谷从英特尔这样的硬件厂商到OpenAI这样的软件厂商无不跟风,说这样才是对的。
“林总,我这次来呢,确实是想聊合作。
您应该知道,我们很早之前就解决了L5级的自动驾驶,但一直没肯下批文,允许我们面对个人消费者去卖搭载L5级自动驾驶的车。
我们完全能理解,为的是减少社会动荡,需要等友商们追上来才能卖。”
华为搭载L5级自动驾驶的汽车目前只能卖给企业,燕京方面不批准不给过,导致迟迟无法落地。
反而在挪威这样的北欧国家,大众搭载着华为的L5级驾驶已经在那边开卖了。
“结果没想到贵司的设计如此宏伟。
您刚才说的那些,是文明的火种,是哲学家的梦想。
我听得热血沸腾,也自愧不如。
我这次本来是想来聊,我们的L5级驾驶能不能和深红的人工智能结合,推出一款人工智能自动驾驶机器人。
主打一个情感交流和陪伴,你想想既能进行情感上的交流,又能开车负责送你到你想去的地方。
我想的是再弄个3D的激光投影,可以投影出少女形象。
友商们的副驾驶给老婆坐,什么皇后副驾一顿猛吹,老婆把你当牛马使唤!坐在副驾驶上还要各种给你找茬。
现在我们的副驾驶直接给你坐,直接叫皇帝座驾!
车娘坐在主驾驶,永远负责开车,永远提供情绪价值,永远不会抱怨。
我们车BU内部做调研的时候,大把人都非常心动,纷纷表示出了肯定买。
什么舰娘,有我们这真正的车娘萌吗?
我甚至连宣传口号都想好了:你的每一次出行,都有爱相随。
结果没想到,深红的设计如此宏伟,恐怕这样的合作是没办法实现了。”
林燃问道:“不是不让卖吗?”
余东解释道:“理论上不让卖车,我这不是想着卖机器人吗?想着打个擦边球。
另外我想的是专注于男性市场,推出两座这个很小的细分领域赛道的车,然后再做一个比较高的定价,想看看这样的方案能不能过。”
林燃更不解了:“不是,你这样不是更不会让你卖吗?买了你车的男性还会想结婚?还会想生小孩?”
余东咧嘴笑了笑:“不不不,林总,这就是您的知识盲区了。
我们的申请理由是,能买得起我们这款车的用户都是高收入人群,他们在体验到虚拟对象的冷冰冰之后,会期待着现实世界的温暖和真实的情感,反而能促进结婚率和生育率。”
林燃看着余东脸上那带着狡黠的笑容,一时无言。
他意识到,眼前的这位商界大佬对人性和政策的理解,丝毫不逊于他对技术的掌握。
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