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第192章 完美的操作（第5页）

“硬对接完成！指令舱与登月舱已牢固连接，宇航员即将加压隧道，为登月舱检查做准备！”

“登月舱成功抽出！指令舱与登月舱组合体已脱离火箭，正式踏上月球之旅！我们正走在创造历史的道路上！”

接下来的三天，飞船在跨月轨道上滑行，和地球的距离逐渐增加，月球则在舷窗中变得越来越大。

宇航员们进行多次中途校正，确保轨迹精确。

林燃操作导航系统，校准飞船姿态，韦旭航则监控推进系统。

科学数据则不需要人记，飞船自带的科学测量系统在自动记录。

任务进行到第75小时30分46秒，飞船距离月球约572公里。

此时即将进行月球轨道插入。

也是整个过程中，对操作要求最高的环节，中间会出现短暂的信号中断。

文昌控制中心通过通讯器确认：“奔月号，文昌控制中心，你们即将进行月球轨道注入操作。”

林燃回应：“收到，文昌控制中心，我们准备进行检查。”

他此时的心情和出发时已经不那么一样。

林燃不但要上去，还要平安回去，还要把韦旭航和奥尔德林带回地球，他说：“这是关键时刻，检查所有系统，保持专注。”

宇航员们开始执行LOI前检查。林燃操作导航计算机，校准飞船姿态，确保引擎推力方向与飞行路径相反。

飞行指引姿态指示器显示飞船姿态稳定。

韦旭航检查服务舱主引擎，确认燃料压力和引擎状态：“SPS就绪，液氧和液氢压力正常。”

然后他再去看推进系统显示屏，确认推力矢量控制正常。

奥尔德林则在监控生命支持系统和电力，确保氧气、温度和湿度在安全范围内：“生命支持系统全绿，电力充足。”

同时他还检查了一下紧急中止模式，确保若燃烧失败，飞船能安全返回地球。

GET075:41:23，飞船进入月球背面，通信信号中断。

控制中心大屏幕显示LOS（LossofSignal），华国方面派来的团队成员们紧锁眉头，阿波罗科技的工程师们盯着时钟，等待预定的恢复通信时间时间。

若燃烧成功，预计在GET076:15:29重新获取信号；若失败，将在GET076:05:30。

b站直播间里主播的声音响起：“奔月号已进入月球背面，通信中断！月球轨道注入燃烧燃烧即将在无人监控下进行，让我们共同等待飞船重现信号！”

无数的观众正在为宇航员祈祷。

指令舱内，宇航员们感受到前所未有的孤寂，奥尔德林咧嘴道：“这感觉又回来了。”

GET075:49:51，SPS引擎准时点火。

引擎喷出炽热火焰，飞船剧烈震动，轰鸣声通过舱壁传入，宇航员们被推力压在座椅上，感受到约0。5G的加速度。

韦旭航紧盯Delta-V计数器，报告：“Delta-V上升，100fts…200fts…”

他注视速度变化，确保燃烧按计划进行。

林燃关注时间和姿态，盯着FDAI：“姿态稳定，推力方向正确。”

他心中默数秒数，准备在6分2秒后关闭引擎。

韦旭航接着看了眼监控系统参数，屏幕上温度和压力数据稳定：“引擎温度正常，燃料消耗符合预期。”

燃烧持续6分2秒，飞船速度减慢约889米每秒。

SPS引擎以液氢和液氧为燃料，精确地将飞船从跨月轨道减速至月球轨道速度。

韦旭航每隔30秒报告一次：“Delta-V1500fts…2000fts…”

他的声音冷静，掩盖内心的紧张。