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第647章 往纽约二（第1页）

永航问：

“我记得旅人箱包总公司在华盛顿，你在纽约？”

“是啊，旅人的总部在华盛顿。纽约、加州、德州这三个州有它们的一级分公司直接负责，其他州的算是二级三级分部了。”

公司怎么运作永航现在懒得管，具体是谁负责自己也不知道，也懒得知道。旅人商标当时放在美国的原因就是为了赚钱，能赚到钱就好，具体是美国人还是英国人或者其它国家的什么人管理真的没有那么重要。

赚到钱了给员工的工资高一点就高一点。哪怕市面上出现不同形状的外观设计的其它同类产品，你要生产销售手拉箱包，四个轮子的功能专利费用你还不得不向专利方-大东投资支付专利使用费。所以扣除所有费用华盛顿旅人也能够保证差不多50%的净利润。50%的净利润对于一家民用产品而言简直是暴利，更何况这几年还是高速发展期。

费舍尔算起来还是永航的员工。

费舍尔知道永航身上所穿的衣服，平整顺滑的高棉产品，一件算是相对高端的衬衫。

一个年龄不大，身材高大清秀文雅的男子，应该算是有钱人吧。

“你在加州有房？”

永航没有回答，开车是一件无趣的事，不说说话会让人精力不集中，永航就听费舍尔的滔滔不绝。

“我买了，我买的房子这两年时间涨了5成，现在贷款利率又降了，才7。8%，年初的时候还10个多点，估计房屋抵押贷款利率还要降。”

“其他的地区的房价没有涨吗？”

人家说话，你不能只是一个听客。必要的回答会让人愉悦。

“涨多涨少而已，美国每一个州的经济发展不一样，大城市的核心地段主要商务区涨得最好，都差不多翻倍了，偏远一点的涨2成左右吧。”

说的也是，美国联邦银行贷款利率下降，自然贷款购房的人增加，这又进一步刺激需求增加，价格自然向好。

芝加哥位于美国中部，而纽约位于美国东北部的大西洋沿岸，两地跨越会经过印第安纳州、俄亥俄州、宾夕法尼亚州进入新泽西州。

长途开车不容易，永航自然的上手帮忙。

美国车辆行驶和中国相比较还是有区别。

比如，转向灯颜色美国是红色中国是黄色

在美国，所有道路的速度限制标志都以英里小时（mph）为单位。这是一个非常关键的差异，1英里约等于1。6公里。例如，限速65英里小时的路段，相当于约105公里小时。驾驶时就需要特别注意，避免因单位混淆而导致超速。芝加哥的混乱让永航顺车后跟踪也没有遇到任何人的盘查。

永航像个新人般请教费舍尔，有些交通标识你必须知道。哪怕是今后还要继续“顺车”也省的麻烦美国警察不是。