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第518部分（第3页）

“这个他还没说，但资源怎么办？重新铺设500公里铁路，需要的材料不是小数目。”赵龙问道。

“可以暂时让国内几条铁路线先停工，把目前我们拥有的枕木和钢轨全部运过去，另外那边钢铁厂产能也上来了，如果还不行，就直接拆不重要的铁路！”黄子辰咬着牙说道。

听到大家在讨论修复方案，李默皱皱眉后继续问道：“那托木斯克后面呢？”

“后面这段还行，只有三个断点，其中最大的就是鄂木斯克，据詹天佑说，这三个断点问题都不大，只要有合适的工具和材料，再加熟练工，最多半月就能修复。

不过如果我们进攻鄂木斯克，那么乌法的俄军肯定会收到消息，这样一来从鄂木斯克至乌法的铁路线就会被破坏。”陈平继续说道：“而且俄国铁路和我们不一样，要想利用起来就必须先在托木斯克建一个转运站，现在我们手上共有符合俄制铁轨的火车21辆，够是够了，但米努辛斯克至托木斯克这段不打通也没办法过去。”

“那可如何是好？”容葵一拍巴掌，叹道：“如果三个月内修不好这段铁路，物资就运不上去，打到乌法就是泡影，这样就算能把尼古拉二世赶下台，恐怕也没办法拿到整个西西伯利亚！”

容葵的话，惹来大家一阵赞同，启明计划的核心是把尼古拉二世赶下台，逼迫俄国退出战争，所以等到完成后无论如何都必须停止针对俄国的一切军事行动，要是完成了还继续打，那么不管谁上台，在没办法给国内交代的情况下还是会继续投靠协约一方。

这就是说，三个月内新华能占多少占多少，三个月就连一寸都不能再占，甚至还可能需要让出一些作为换取俄国退出的条件，毕竟新俄国政府也不会甘心被占夺六成以上的国土。

李默也知道这是个棘手难题，想了想后立即问道：“现在我们可以调动的卡车有多少？”

“没准确数字，不过目前我手上有三个运输团，再加上临时从部队抽调，或者将各厂现货全部调过去的话，组织起5000辆应该没问题。”陈平立刻明白了李默的意思，计算道：“按照一辆卡车载货2吨，来回总计1200公里需要4天，再扣除3成的损耗计算，只要沿着米努辛斯克至托木斯克要塞的铁路线修建两个补给站，一个半月内至少可以运过去10万吨物资！”

“现在托木斯克要塞内有缴获的五辆俄国火车，詹天佑检查后说基本可以使用，只要能将修缮的人力和工具先运过去，那么就可以采用便推进边修的办法，半个月内打通鄂木斯克。

从现在看，俄军之前没料到我们会忽然拿下托木斯克，加上后期大雪封路，在鄂木斯克这里兵力只有三万多人，所以我建议，派骑兵突袭鄂木斯克，争取在它们发出消息前先夺下来，快速修复铁路后……。”赵龙的手指狠狠按在了乌法上。

“你的意思是，奇袭乌法！”李默的眉心猛然皱了起来。

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。。RO！~！

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六四九　不能把他逼到敌人那边去！

六四九　不能把他逼到敌人那边去！

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北京，火车站。

站台上，挤满了来自五湖四海的军人，一些人在和朋友打招呼，一些则在和亲人告别。

这是一辆发往西西伯利亚的军列，普通人无法知道这个冬天前往西北战区的军用专列有多少，甚至连很多高级军官都不知道具体数字，但张作霖却很清楚，这是从去年冬天开始发往西北的第4313辆火车，按照天数算，平均每天发往战区的专列多达35列。

看似不经意的数字，却体现了一个国家的动员能力，同样是向一个点发送列车，全盛时期德国可以达到每天43列，法国37列，英国30列，但美国去年冬季以来全境发往西部的军用专列不过3200辆，只有新华同时期的七成，每天27列。

是美国运输能力不够？或者是铁路托拉斯们不合作？要不就是美国认为西海岸还没到关键时候？

都不是，论铁路里程新华倒是比美国差不了多少了，但论机车拥有量却只有美国的7成，之所以造成这么大差距，是因为美国的动员能力开始出现问题！

虽然这个数据可能不准确，但却体现出了这些国家和民族的凝聚能力，这不是实力造成的，而是各国百姓对待战争的态度的体现。

除了这个数字外，还有一组有趣的数字，德国宣战十天内，总计动员了300万预备役，新华是450万，而美国直到加入战争后第三个月才招满首批400万士兵，除去各国的人口比例，国内虽然低于德国，但却远高于美国。

之所以会出现这种和国家实力倒挂的现象，深层原因是普通美国人根本不知道什么是战争，缺乏战争底蕴是这个新兴移民国家最大的问题，当他们吃得肥头大耳，开始抱着满屋子金银狂欢时，对旁边忽然来个了拿着刀的邻居显然很不习惯。

反观自己这边，国人骨子里都浸透着祖辈的鲜血，白起、李牧、霍去病等等这些响当当名字在民间几乎妇孺皆知，人们记住最多，野史杂记最喜爱的，无一例外都是战争和军人。

千年沧桑的神州大地，本身就是一部战争史，和骨子里依然存在皇权思想的新华相比，美国只是个没有底蕴的移民国家，东西方的文化和价值观差异导致了对待战争的态度截然不同，虽然在皇上提出决战境外的作战理论和思想后，这次大战几乎没有波及到国境线内，但无数华夏儿女却并没有放松警惕，何况皇上还故意利用了报纸、电台等手段?