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第269部分（第2页）

这些人拿的股份都是某一矿山的5的股份，有的会有10，但极少。

中国在俄国的商业活动中，需要这些俄国贵族们作为代言人，这样就可以消除俄国民众的警惕。

若是俄国民众发现整个俄国都是中国人的企业，而那些掌控了话语权的贵族们有没有得到利益，那么其结果就是矛盾开始出现。

如果与这些俄国贵族们合股就不一样了，与他们合股之后，这些掌控了话语权的俄国人就会维护中国的利益。

同时让他们在俄国的公众场合出现，会减少俄国民众的警惕，仅仅是消除警惕而已，中国资本垄断俄国经济是掩盖不住的事实，但只要拉拢了这些贵族，再引导一下舆论，便能消除矛盾的爆发。

让出一些利益是需要的，这不是什么大问题。

俄国此时与中国没有进出口关税，那么中国在俄国开采的资源，就能够很直接的运回国内，基本上也就等于说是俄国的资源都是中国的。

至于对企业收税的问题，俄国向中国借了这么多钱，总是要还的。

俄国与中国经济一体化，本质上的目的是夏钧变相的吞并俄国的资源，夏钧对于俄国的土地没什么兴趣，那里冷的要命，没多少人愿意在那里生存。

夏钧感兴趣的是资源，掌控了俄国的资源就可以了，没必要掌控他们的土地。

随着乌拉尔山脉以东的局势稳定下来，以及新俄国加强了内部竞争力，虽然人口只有四千万，但已经足以抵抗苏维埃红军的宣传攻势了，苏维埃红军打到乌拉尔山脉以东的话，他们不会获得任何的民意。

人民已经被尼古拉二世提供的基本生活物资保障所收买，加上对苏维埃的丑化宣传，新俄国的底层人民都对那种生活十分恐惧。

同时在这大半年里，新俄国已经开始大修公路和铁路了，整个俄国社会都加入到了道路改善的大工程之中。

这些俄国人的工钱很低，比起中国的工人来还要低，尽管俄国比中国更早完成第一次工业**。

因为道路不通畅，因此新俄国的经济发展速度很慢，这也是造成劳工成本低廉的主要原因之一。

一开始这些工程多是由中国的工程队承包的，每一条公路和铁路的报价都有些偏高。而这些工程所用的原材料，有的是用铁路从中国运去的，有的是华东集团在俄国开办的工厂就地生产的。

中国贷款给俄国的钱，大部分都流回了中国。

因为中国技术人才不足，因此俄国很快就把大部分的铁路和公路都自己建设了，而且是全民的建设。

尼古拉二世给人民提供基本生活物资供应，而不给任何工钱。其主要的手段就大力宣传，大力号召。

通过苏维埃的威胁，来号召人民参与到道路修建之中。

因为新俄国所占据的西伯利亚及远东地区的交通环境不是很好，因此经济不发达，人民没什么事干，因此参与到这些工程中也不影响经济。

而在哈萨克斯坦地区，则是少数民族很多。但俄国人占据了这一地区，这一地区的地势平坦，道路很好修建。

同时哈萨克斯坦是一个良好的棉花产地，而中国新疆很像。

道路修建好之后，中国企业就会进入这些已经能够通车的地方，把这些地区的资源廉价购买下来。

廉价买不下来的，则不买。

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第三更到

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第一卷　第317章　中俄联军反攻计划，民用飞机发展

第317章　中俄联军反攻计划，民用飞机发展

西伯利亚和远东的经济不发达，而且矿产探查不明，华东集团利用夏钧提供的资源图，在西伯利亚和俄远东地区大量购买土地。

这些土地被以非常低廉的价格买下来，大多数地方一亩地的价格不足一元复兴币，基本和白送没什么区别。