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第69部分（第1页）

马车的改造对于风暴堡目前来说，算是重中之重的事情了，因为高山城随时都有可能掐断贸易路线。所以杜克当场就率领伽利略去到了水力工厂，召集了铜须、布鲁诺几个人，开始展开对于马车的改造。

168　现代马车！

召集人马进入水力工厂，相比较伽利略的茫然，反而随便叫来的马车木匠，第一时间就理解了杜克的意图。

这点让杜克不由感慨，果然还是术业有专攻啊，伽利略虽然是科学先驱，现代实验科学奠基人，但是造马车这方面的事情，自己还真是找错人了，早知道就把木匠给叫过来省事多了。

钢条方面铜须没有任何问题，因为风暴堡所以的兵器都是弹簧钢制作的，无非就是形状不同而已。轴承的外围也没有问题，风暴堡现在有的是矮人铁匠，哪怕就是手工打造的产量也够了。

问题依然还是出现在轴承的滚珠上面，因为滚珠的数量跟表面的光滑度，直接影响了轴承的摩擦力跟使用寿命。可以说这一辆改良马车能承载多少跟使用寿命故障率，都在这个小小的东西上面了，所以必须确保这个东西足够圆，而且表面也足够光滑！

这一段步骤杜克为了增加效率，分为了两步走，一边让伽利略跟布鲁偌停下手头上的事情，专注于水力打磨机的制作。其实这一点并不是很难，就在在现有研磨机的基础上面，让磨盘在水力驱动之下高速旋转起来就可以了。

另外一边杜克亲自跟铜须一起制作钢球的粗胚，这一点现代工艺的方法，就是把钢液倒入惰性气体圆筒里面，然后高速旋转用离心力带出一个圆球出来。

这种制作方式实在太高端了，目前的科技水平想都不用想了，所以杜克只能用最基础的办法，那就是把铁水拉丝分成小段，趁着还没有冷却下来之前，放入现成的半圆模具之中，再把另外一个半圆模具扣上去加压，得到一个球体雏形。然后通过人工锤锻修饰的方法，最终得到球胚。

说实话，这种方式很像是擀面团，区别就是面团被拉成长条切断后，是可以用手揉搓成一个基本的球体，而这只能用球形模具加上人工修饰，得到最基本的球胚。

虽然这种办法并不先进，甚至有点简单粗暴，但是胜在没有什么高科技难度，就风暴堡目前的水准，可以轻易的锻造出来球胚。然后球胚淬火热处理之后放入粗磨机、细磨机里面分别研磨，最终人工抛光得到一个个小钢珠。

当杜克把第一颗光滑透亮的钢珠给拿到手中的时候，他都差点没忍住要哭了。因为杜克看起来都不然，但是真正要从零开始把所有工序都搞定，杜克跟铜须他们，几乎一个星期都在呆在水力工厂里面，忍受着钢水带来的高温炙热。

钢珠制作成功之后，外围部件相对来说就简单的多了，矮人工匠的手艺打造这个还是问题不大。

杜克把第一个滚珠轴承拿在手中，然后轻轻拨弄看着它旋转的时候，内心中甚至有着一种穿越回去的感觉。因为杜克之前研发的东西，怎么看都跟现代工艺有着区别，哪怕就是望远镜，这个时代都是铜质外壳，现代普通望远镜都是塑料为主。

但是滚珠轴承不同，这跟现代轴承是完全一样的东西，无论作用还是外形，都是杜克见到的那种工业化产物。可以说杜克来到这个世界大半年了，终于见识到跟后世彻底一样的工业产物了！

看到杜克手中的滚珠轴承随着拨弄旋转，所有参与研发的工匠们都激动不已，特别是木匠赖尔，他第一眼就明白杜克手中东西的作用，这种滚动速度，远远的超过现在马车上面使用的轴承，如果把这个装在马车上面，可以想象会发生多么惊人的变化。

这种转动速度，对于这个世界来说是革命性的，但是杜克很快就感到一种生涩，这就是轴承精度不够带来的问题。不过哪怕就是如此，也比这个世界青铜或者木制车轴，那种硬摩强的多，哪怕铜有自润滑效果，也远远比不上滚珠轴承。

有了滚珠轴承之后，杜克立马让木匠赖尔找来一辆现有马车进行改造，同时把钢板制作的板簧应用了上面。相比较研制滚珠轴承超过一星期的时间，改造马车只用了两天就轻松搞定了。

看着使用滚珠轴承跟带有板簧避震的新式马车，杜克迫不及待的朝着身旁铜须喊道：“铜须，把钢锭都搬上马车，测试一下新式马车的载重能力。”

“遵命，领主大人！”

铜须兴奋的应了一句，然后呼喊着矮人铁匠，把放置在一旁的钢锭给堆在马车上。

这些都是铁矿石冶炼出来的钢锭，每一条的重量大概在一百公斤作用。而这些矮人铁匠，几乎每个人都是轻松的抱起一条钢锭，展现出来了他们远超人类的力量。

见到这一幕，杜克脑海中突然冒出一句话，那就是上天都是公平了，虽然夺走了矮人的魔法天赋，但是却给了他们过人的力量补偿。

一条、两条、三条……随着数量开始增加，每个人的脸上都露出了一种狂喜，要知道这个时代四轮马车，极限也就是八百公斤的样子，而这一辆马车上足足放了十五条钢锭，也就是一点五吨的重量。

哪怕就是拿破仑时代的十七八世纪，法**用四轮马车的承载重量也就是这个数，杜克现在已经达到了。

不过承载如此大的重量并不能算成功，因为原地不动跟走山路带来压力完全不在一个数量级。板簧能否承受山路的颠簸，滚珠轴承能否承受重压而不断裂损坏，这都是重要的指标。

“赖尔，驱动马车走一圈。”

听到杜克的命令，赖尔也不顾自己的安全，直接跳到了马车上。因为他对于滚珠轴承原理还算是理解，但他无法理解就这些长短不一的弧形钢板并接起来，怎么就能起到减震的作用呢，他想亲身体验一下是否有领主大人说的那么神奇。

随着赖尔的驱动，新式马车慢慢驶动起来，跟以往马车负重就吱嘎吱嘎摩擦响个不停不同，这辆新式马车明显要安静的多。走了几步之后，赖尔脸上的惊喜表情越来越明显了，因为他坐在马车上，没有感觉到以往的那种颠簸，而是非常的平稳，这代表着领主大人的板簧避震非常有效，这是一辆完全不同于之前的新式马车！

169　开拓市场

避震可不单单只是舒适感，震动减少也能够避免车辆的整体结构松散跟轴承的损耗。一般马车最大的损耗以及维修都是出在轴承上面，能够减少轴承的故障率跟损耗，将会大大的提高运输效率。

另外一点让赖尔感到震惊的是，这一辆四轮马车只套了一匹挽马。一般正常标准的挽马负重是两百公斤，不过拉车强壮的挽马理论极限能到两吨。

但这也是理论极限，古代车轮摩擦力大，加上道路条件不怎么样，以及对于挽马本身的保护，实际拉车重量要打个对折，也就是大概一吨左右。要是换做圣米歇尔山脉这种曲折山路，更是只能拉五百公斤的样子，这还是算上车辆自重。

但是这辆马车，单单上面钢锭就重达一点五吨了，加上马车本身的几百公斤重量，几乎达到了马匹能拉动的极限。当然，这跟路面也有关系，水力工厂都是最平坦的水泥路面，相对一般中世纪的道路，称之为高速公路都不为过。

感受到这辆马车带来的惊人体验，赖尔一脸兴奋的宠爱者杜克说道：“领主大人，我想要把这辆马车赶到外面去试试，因为这样更贴近圣米歇尔山的道路。”

听到了赖尔的话，杜克点了点头，不过为了保险起见，他还是叫矮人取下了五条钢锭，只保留一吨重的钢锭。加上车辆本身重量是两百公斤左右，这一车重量跟拿破仑时期法国四轮军车载重量差不多。

赖尔驱赶着马车驶上了水力工厂外围的土路，开始的时候还还非常的小心翼翼，生怕新式马车轴承或者板簧出现问题。但是跑了几十秒之后，他发现这辆马车异常的平稳，也没有多大的震动让车辆发生异响。