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第194章 觅河号海试（第1页）

经过了一整天的忙碌，人员物资都准备完毕，随时可以出海。在这一天中，李子园却也没有闲着，他开动起锈蚀的脑瓜子，将新款战舰命名为「觅河级」，即以新港镇旁的那条河为名。而首舰的名字就简单了，就叫觅河号。

七月十四，原三文鱼01号全员在觅河号甲板集合。随船的还有各运输船上抽调来的一些优秀水手，若是一切顺利，他们以后都会在新船上工作。

当然，如此大的新船试航，李子园也必须做一些相应的安全准备。除了在船上多挂装舢板、装备轻木芯救生衣，还有三文鱼01、02和03号随行，以保障新船发生重大事故时乘员们的安全。

新的三文鱼01号船组人员以黄金藻号原班人马为核心，填充以训练差不多的实习水手，此次随行刚好也是给新的船组人员磨合训练的机会。

“风向南偏东20°，顺风。保持航向，满帆前进！”

觅河号刚刚驶出码头，便捕捉到了相顺的和风，船队在风的吹拂下缓缓加速，很快便让李子园有了“乘风破浪”的感觉。顺风顺水，李子园觉得这是个好兆头。

。。。。。。

“风力过大，缩帆行驶！”

。。。。。。

海上航行是枯燥的。刚开始还兴致勃勃的李子园，兴奋劲儿过了以后觉得不过是换了艘大一点的船，没什么好稀奇的。坐哪艘船不是坐呢？更何况，这艘七百多吨排水量的船还比不过大明开去琉球国的封舟大。

说来也是厉害，封舟千来吨的大船，从皇宫下达命令建造，到建成开出去居然只用3个月的时间，李子园有理由相信除了干船坞，明朝的时候已经有了“标准化建造”的概念。

经过一天一夜的航行，船队抵达了北望岛最北部的海湾。这附近都是经济水域，非常适合捕鱼，后世是日本的最北方的渔港。

不过李子园暂时没有派遣渔船过来捕鱼的想法。每年的鲑鱼渔汛带来了大量的鱼群，如何把这一块把握好才是粮食保障的关键。

李子园有这么多船，结果去年全年到处乱跑，才捕捞了两千多吨的各类渔获，感觉还是蛮丢脸的。

后世日本北海道秋鲑大歉收也能有三万吨以上的收获，那还是在滥捕滥捞渔业资源在枯竭线边上的产量。李子园不贪心，只要守在北望河口几个月能有个四五千吨他就很满足了。

掏出球表看看时间，李子园估算起船队的航速。这一段航程顺风的时间挺长，完全没有遇到顶风的情况，还有日本暖流的支流微微推动着，绝对说得上是顺风顺水了。平均航速在6～7节，最快的时候可能达到了8～9节，但时间不长。

不过远行未必会有这样的运气，平常跑跑能有个4～6节的航速便足矣。

船队没有再去更远的地方，在北边踩个点后便掉头返航。

有一句话，叫去的时候有多爽，回来的时候就有多惨。李子园的船队目前遭遇的就是这般情况。

好在几艘船都不是小船，众人也不是第一次出海的雏儿，侧逆风走起来速度并没有慢太多，一天半多些的时间也开了回来。大致一算，3。5节以上的航速，当真是不赖了。

在这次试航中，李子园发现觅河号比三文鱼级要快上一些。新船的吨位远超三文鱼级，但更加优秀的设计和额外加装的帆面，都使得它在全速状态可以有比三文鱼级更加优异的表现。

这个发现让李子园非常高兴，因为他觉得自己可能找到了帆船未来提速的方向。但等他从脑海中提取记忆的时候，才发现后世欧洲的大帆船还就是越大越快。虽然但是，也许是船帆面积与排水量之比更大的缘故多些吧？

他瞬间又失落了起来，因为限于设计和材料，中式风帆船的船帆面积并不能像西式的那样增加下去。也就是说当他的船到达一定程度的时候，可能再增加排水量只会导致船速越来越慢。

回到船厂码头后，觅河号被钱北亲自照看着。这个有点本事也有点爱财的老头在船上到处摸摸敲敲，查看有没有哪里漏水或者结构出现问题。一番辛苦的检查，他表示觅河号整体状态良好，可以进行下一步的海试了——全副武装的那种。

这回李子园可不会客气了。七百多吨的排水量，他直接把16公斤炮搬上了船，而且是4门。

这款专为炮舰设计的火炮连炮车总重3。8吨，20倍径。威力和射程比起先前铸造的15～18倍径的火炮要高出不少。

最重的火炮搬上来之后，李子园又开始抠搜了起来。最终，他决定在船上装备12公斤炮（20倍径）10门，8公斤炮（18倍径）10门，6公斤炮（18倍径）8门，4公斤炮（15倍径）4门，先出海试试成色，若是还有余力那就继续加，若是带不动便只能减。

七月十八，把舱底压实了的觅河号驶出了码头，朝着新港镇西南方向行去。有什么测试能比向大山开炮更有趣呢？虽然为了防止新船触礁、搁浅，届时会离岸边远些，打出的炮飞那么远未必能剩多少威力，甚至有可能根本打不上岸，但那些都不是重点。

大半个小时后～～

“16公斤炮实心弹准备！”传令员大喊道。“开炮！”

“轰轰！”巨炮发出怒吼。

众人纷纷向炮弹打击的方向望去，不过李子园等少数人却在观察着觅河号的稳定性。目前看来还行，毕竟只是2炮齐发。

“12公斤炮也一起发射。”李子园对传令兵道。

很快，炮手们装填完毕，7门火炮一起发出了震耳欲聋般的响声。李子园发现自己好像多虑了，因为炮车并不是固定在甲板上的。发射时的后坐力确实不小，但是大部分通过炮车后退来抵消，传递到甲板上的并不多。

而且，真正想让所有火炮在同一时间炸响也是很困难的，总会有人手快有人手慢。