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第23章（第2页）

方总工点头：“理论上的确如此，希望整个测试过程一切顺利，火车提速之后，会缩短城市和城市之间的距离，到时候出行会方便很多，节约不少时间。”

施梦瑜开心地说：“希望这一天能尽早到来。”

方总工问岑永初：“你在日本坐过新干线吗？”

日本的新干线是他们的快速铁路，全线载人，各班车之间最短的间距为三分钟，是高效和高速的代名词。

岑永初回答：“坐过，日本的新干线坐起来安静舒适，基本上不会晚点，他们今年投入的700系电力动车，无论是速度还是舒适性都远超之前动车，非常不错。”

如今国内的火车除了广深线上从国外引进的电力动车外，最快的是他们现在坐的特快，特快现在已经不太会晚点，但是其他列车晚点还是常态。

正因为如此，现在大家出远门，只要经济条件允许，都会优先选择坐飞机，只是飞机也有飞机的局限，比如说机场建得都相对较偏，遇到恶劣天气就会延航或者停航，出行并不算太方便。

所以目前国内急需能提速的火车，提高工作效率，方便大家的出行。

施梦瑜对日本的新干线非常感兴趣，问了岑永初一堆的问题，他都含笑一一细说，十分有耐心。

他在日本留学工作了很多年，一直都把心思放在日本的电力动车上，对于日本新干线的情况如数家珍，包括新干线有哪些线路，各新干线什么时候投用，以及用什么样的车型，那些车型的优缺点都十分清楚。

第22章心怀坦荡

施梦瑜之前也了解过日本的新干线，只是资料上查到的，和他亲身体会的，总归会有一些差别，她极感兴趣，听得津津有味，就连之前对他的不满也暂时抛到脑后。

方总工也在旁含笑听着，目光要施梦瑜和岑永初的身上转了转，眸光温和。

宋以风之前也曾在国外留学过，这几年因为工作需要也出过几回国，此时他听岑永初说起日本的新干线，他就顺口说起了欧洲那边的高速铁路，以及那边的电力动车运行情况。

平时大家上班的时候都忙得飞起，基本上就没有时间闲聊，这一闲聊就相当于为施梦瑜打开了另一个世界的大门。

他们这些代表着国内机车研发最高水准的工程师们，说着说着就又说到动车的设计上去了，快到北京的时候，一个个都拿着纸笔算起相关的数据，讨论着各个零部件的运行过程中的可行性。

施梦瑜看到岑永初用的那个笔记本之前她误装进包里的那本，不自觉地就想起那张照片，也不知道那张照片还在不在里面夹着，她可不希望那张照片掉出来，不想被其他人误会他们之间的关系。

事实证明，她白担心了一路，岑永初的那个笔记本始终稳稳地握在手里，里面也没有任何东西飘出来。

到达北京之后，有专人来接车，将他们一行人去都安排进了部里内部的宾馆。

方总工一来，部里的领导就过来了，互相寒喧之后就步入正题，商量这一次安装测试工作的细节。

施梦瑜原本以为他们坐这么久的火车过来应该会先休息一天，第二天才会开始工作，没料到一下火车就进入工作模式。