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第214章 某些人刻意作弊（第2页）

赵恒收回目光，伸臂止住张明的拜礼，直接说道：“朕打算沿着汾水修凿一条运河，不知治粟大夫对此作何感想？”

张明稍加思考后问道：“未知陛下意欲如何修建？”

赵恒用脚在地上比画了几下说：“这条运河分两段：一段联结京城到雄关；另一段从西仓接回京城。”

第一段连接京邑至雄关的运渠，大致便是后代的通惠渠模样。

而通往西仓至京城的运河，则有助于把巴蜀地区的物资经过斜道运往京城附近，沿河流直送。

之所以不采用汾河航运，主要由于汾河含沙量大、水文复杂，建设渡口费用太高。

而与此同时汾河周边却是广阔的平原地带，土质细腻厚实，加上邻近高山有水源补给，建造运河并非难事，几乎就是挖一道沟便可行船。

在赵恒记忆中，即使后世的南北大运河流域，天然湖泊也会通过围堤将航道与湖泊分离，因其水域环境复杂，日后维护成本高昂。

张明长久凝视之后低声询问：“未知陛下准备耗时多少完成这两条运河呢？”

赵恒伸出两根手指：“期望两年之内筑成从京城至雄关的运河，五年内贯通西仓至京城！”

其并不是后来的武帝那般急功近利。

参照该时期生产力水平，所以即使未来驾车往返只需一天路程的距离，在他计划里则需要用七年时间去完工。

犹其先行施工的是京城至雄关这一方向，则旨在以防天下形势突变失控之时，能够便于调兵遣粮以应对挑战或再次开展统一战争！

若无战乱，则运河亦非闲置之物。

在铁路未盛行之前，即使上流运输比起旱陆仍节省颇丰。

再说一旦运河连通，两岸旱田即刻化为水灌良田，对国家和民生大有好处！

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对于前往雄关方向的运河如此，至于西仓方向的目的在于便利运送巴蜀地区物资及开发西部矿藏资源。

正如先前所言，汾河因泥沙过多无法通航且陆路运费高昂。

因此赵恒过去也并未命令人去开发西仓区域矿产。

待运河完工，那些石灰矿山煤即可大力开采。

关键所在为煤矿，其不仅能运送至京城附近工业区使用还能改变西部民众取暖习惯。

自汾河为何含有巨量泥沙，起始自夏商周起人们聚集于流域之上，造成植被毁损水土流失日益加剧致使河水混浊。

其核心因素便是对燃料的需求破坏了大片植物资源。

后世诸多地方重现青山绿水正由于用电气等其他能源取代木材的结果。

杜甫曾写道：渭川青泾浊何当分？

因唐朝时人口集聚泾水上源使得泾水反而变得污浊而汾水清幽。

两河清浊并非固定而是随着人为活动不断变更。