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第610章 年 7 月 试车台的振动（第5页）

月

15

日的全流程试车中，加密系统首次接受实战考验。发动机启动的轰鸣震得控制中心窗户嗡嗡作响，推力从

缓慢升至

37

吨，密钥等级指示器随之逐级跳动，最终定格在

37

级。陈恒紧盯着数据显示屏，每

10

秒刷新一次的加密数据清晰流畅，振动频率计的

37

赫兹读数与同步指示灯完美同步。

试车进行到第

37

分钟时，突发短暂断油导致推力降至

35

吨，密钥等级自动切换至

35

级，数据帧格式同步调整。陈恒让技术员记录切换响应时间，0。98

秒的数值与

1964

年齿轮模数形成

1:10

比例，这个微小的延迟在允许范围内。当推力恢复

37

吨，密钥系统在

0。37

秒内完成回切，错误率始终未超过

0。3%。

试车结束后，陈恒检查加密日志发现，37

吨推力状态下的密钥匹配成功率达

99。7%，与

1966

年的兼容性评分形成

0。1%

递进。他让小李对比数据帧与

信箱编码，两者的校验逻辑完全一致，前