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第803章 线路板布线的突破（第7页）

小时，线路板上的温度最高

68c，在安全范围内。最关键的振动测试中，设备在模拟装甲车颠簸的振动台上运行

4

小时，所有导线连接完好，没有出现任何故障。

“成功了？”

小李的声音带着不敢相信的颤抖。王参谋拿着测试报告，手指在

“80。17%”

上反复摩挲，突然想起演习中那台被拆得七零八落的电台。“再测一次。”

他说，声音里带着不易察觉的激动，“这次，按实战标准来。”

最后的测试在装甲车上进行。车队在戈壁滩上行驶了

100

公里，期间设备始终保持正常工作，收发信号清晰稳定。当车停下来时，小李打开设备外壳，线路板上的导线依然整齐排列，没有一处松动或粘连。夕阳的金光透过车窗照进来，在那些

0。3

毫米的导线上反射出细小的亮点。

老张掏出随身携带的第

1

版线路板，把它和第

37

版放在一起。前者像块笨重的铁板，后者则精巧得像块电路板艺术品。“七个月，37

次。”

他低声说，突然笑了起来，笑声在空旷的车厢里回荡，像在释放七个月来所有的压力。

四、战场的检验：从实验室到前线的距离

1966

年

10

月，首批装配第

37

版线路板的设备被送到西北基地。装车那天，王参谋特意邀请了参与测试的侦察兵来参观。当看到设备稳稳地放进背囊，重量比原来减轻了

6

公斤时，老兵巴特尔忍不住摸了又摸：“这玩意儿真能经住折腾？”

实战检验在一个月后到来。某装甲连在演习中深入敌后，携带的指挥设备连续工作

72

小时，经历了沙尘暴、低温和剧烈颠簸。当他们返回基地时，设备外壳沾满沙尘，内部线路板却完好无损，所有参数依然在标准范围内。

“以前要两个人抬，现在一个人就能背。”

连长在总结会上说，他展示的照片里，战士们背着设备在山地奔跑，动作灵活得像没负重一样，“在一次遭遇战中，我们就是靠它及时呼叫了支援，要是换以前的大家伙，根本带不到那个位置。”

但问题还是在不同环境中暴露出来。东北边防部队反馈，在零下

30c的低温下，线路板上的绝缘漆会变脆，导致导线之间出现微短路。小李带着团队赶到哨所，发现是低温使漆层收缩开裂，0。3

毫米的线距让这种故障更容易发生。