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第386章 涡扇8航空发动机（第3页）

最大连续耗油率：0。55kgdaN*h；

推重比：8~10。9；

自重：1。2kg；

涵道比：0。25~0。45；

最大直径：1。12米；

长度：5。62米。

看完后，李元心中非常的开心，部分参数已经超越了参考对象F100。

这说明他不仅完全消化吸收了艾美莉卡的F100，并且有所突破。

估计最大的突破便是控制系统。

在F100的基础上，他参考过去涡喷6改，对控制系统进行了完善。

再加上高压同轨喷油系统的使用，无论是油耗，还是响应速度，都得到了极大的优化。

可变涵道比，可以让发动机在高速突进和巡航之间自由切换。

此时会场内传出了窃窃私语声，慢慢声音越来越大。

此时，孙院长敲敲桌子，把吵闹声压了下去。

他首先看向左首的李元，“李元同志，您先说说？”。

“好的，孙院长。

涡扇8基本符合设计预期，部分参数优于设计参数”。

孙院长点点头，看向右排第二个人，“秦工，你怎么看？”

“说实话，拿到设计图纸时，我知道这款发动机设计的非常优秀，但是一直对其设计参数疑疑。

拿到测试数据时，我真的不敢相信，这些居然是真实的。

按照这些数据，这根本就不是什么三代机的发动机，完全可以媲美艾美莉卡最新公布的四代机。

如此，我们的歼8就和这款发动机不太匹配了，有那么一些大马拉小车的嫌疑”。

孙院长挨个点了几个工程师，基本上意见一致。

最后，老院长严肃地看看大家，然后转向右首之人，“老沈，宣读保密条例吧”。

对方严肃地点点头，起身带领大家宣读保密条例。

“第一、总则：

。。。。。。”