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第691章 一个大胆的念头（第1页）

魔都引进特斯拉，招商条件可以说给到了极致。

付出这么大代价，不单单是因为特斯拉是一家米国高新产业，国内也存着让它来起到鲶鱼效应的心思。

别的地方有没有其效果，罗阳没看到。

但是在新能源动力电池这一块上，远帆集团加大了在研发上的投入，技术上已经取得了一些小突破。

附带的，让鲲鹏科技也获益了。

“除了动力电池技术取得突破之外，还有哪些？”

“我们在导航系统和飞控系统的结合上也取得了一些进展。”

“哦？”

罗阳惊喜道：“展开说说”

为了造出完整版的第二代多旋翼无人机，鲲鹏科技和高德软件有限公司签了战略合作协议，拿到了高德导航的使用权限。

但是在第一批鲲鹏2号上安装的导航系统的匹配性并不完美，还存在不少缺陷。

所以听到这个消息后，罗阳当然会感到惊喜。

“导航系统负责向无人机提供参考坐标系的位置、速度、飞行姿态等矢量信息，引导无人机按照指定航线飞行，相当于有人机系统中的领航员。”

褚见明展开细说道：“飞控系统则是通过对无人机的各个组件（如动力系统、舵面系统、传感器系统等）的精准控制，实现对无人机的稳定飞行和自主飞行”

他先解释了导航系统和飞控系统在无人机上各自的作用

“董事长，两者之间看似没什么关联。”

褚见明肯定的道：“实际上两个系统在无人机飞行过程中需要紧密配合，相互协作，可以说缺一不可。”

无人机导航系统的主要功能是对无人机的飞行路径进行规划和控制。

飞控系统与之完美匹配后，通过导航系统能够提供无人机当前位置、速度等信息，并根据这些信息以及预设的目标位置，计算出最佳飞行路径。

同时，导航系统还会不断地监控无人机的实际飞行状态，并对其进行调整，以确保无人机能够按照预定的路径飞行。

此外，导航系统还能够提供无人机的姿态、姿态角速度等信息，这对于无人机的稳定飞行至关重要。

导航系统对于飞控系统而言，相当于嵌入式。

嵌入的越紧密，无人机的飞行越是丝滑顺畅。

“已经可以做到这种程度了吗？”

罗阳颇感意外的问道：“也就是说咱们的新产品在控制飞行姿态和稳定性上取得了突破，在柏林航展的试飞环节上能够展现出超越大疆的技术水平？”

“还没试飞，不敢保证新产品的稳定性。”

褚见明实话实说道：“所以只能作为备用手段，不到万不得已，还是不要冒险。”

万一在试飞过程中出现意外摔落

不要以为这是小事故，当初大米科技也尝试进军无人机行业，一度在网上炒作出了名气。

在各方面条件都成熟，万众期待中，小米科技的无人机产品当着千万网友进行试飞，结果出现摔落的意外，之后。

就没有之后了，大米科技从此退出了无人机赛道。

如果鲲鹏科技在柏林航展上出现这样的技术故障，想要在海外市场消费者心中扳回印象，不知道要花费多少代价。

也许那时候黄花菜都凉了。

所以褚见明在罗阳面前提出建议，不到万不得已，不要冒险。

“现在说这些还早，离柏林航展开始还有两个月时间，中间会发生什么，谁也不知道。”

罗阳一时间也不敢拍板，缓了一句道：“先把上了新技术的样机拿出来，作几轮试飞，看看结果再说。”

动力电池增加续航能力，这块没多大风险，无非就是实际增加数据和理论数据的差别，这个可以通过多轮试飞飞出真实数据来。

但是导航系统和飞控系统的结合技术就有风险了。

理论上能做出的各种飞行姿态，飞行角度，都要在试飞环节展现出来，只要鲲鹏科技这边在技术上还不完善，试飞环节就要出问题。