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第208部分（第3页）

“17天。”

“监管码头转运费用很贵的，怎么会放这么长时间？

“受台风影响，集装箱货轮在菲律宾耽误了近十天，当时积压了很多货柜，发现尸体的这个只是其中之一。”

“跟货主没关系？”

“没任何关系，事实上有两个货主，属于拼装箱。”

“货代公司呢？”

秦超龙摇头苦笑道：“货代公司同样感觉很冤，他们没想到有台风，在码头产生了很多费用，说本来就没钱赚，又摊上这么离奇的事。集装箱内的纺织品既无法按时交货，又被**尸体给污染了，货主甚至要他们承担责任。”

韩均沉思了片刻，接着问：“锁是怎么回事？”

事实证明没白培训，前几天刚去码头调研过，秦超龙如数家珍地解释道：“与其说锁，不如说是封条，一般情况下大概有三种，一种是船公司委托制锁厂家生产的封条，上面有唯一的封条号。这种封条有iso标准，集装箱到目的港后如果封条跟提单上的记录不一致，收货人很可能会拒收。

第二种商检锁。是一些公证行、bv机构的所，像一根小钢绳。也叫线锁，安全性能基本为零。只是用来交收证明货物是否符合标准，只在买卖方之间有效；再就是客户自己的锁，用在一些高货值的集装箱中。本案中的集装箱只有第一种封条，有专用工具就能打开。”

“像火车厕所门锁一样？”

秦超龙指了指显示屏上的封条照片，确认道：“样子不一样，性质差不多。”

海关缉私局在公安部内列为第24局，事实上谁也没把缉私警察当公安民警，顶多认为他们是行业警察。海关待遇比公安好，很多缉私警察也认为自己是海关的人。跟公安关系不大。

肖晨雨很直接地认为这事跟海关脱不了干系，就算跟缉私警无关，就算跟关员无关，也会跟海关聘用的其他人员有关。不然怎可能在他们眼皮底下，出现这么离奇的事。

韩均没像她这么下定论，而是若无其事地问：“你们是怎么分析的？”

让民警先发言是“801”的惯例，李思进第一个起身道：“验尸报告显示，两个被害人死亡时间应该在发现前20天左右，集装箱内的血迹基本上能够证实这一点。换言之。他们应该是在集装箱进入码头前后遇害的。

杀人需要动机，把尸体塞进集装箱同样需要动机，所以我们认为这应该与海关人员无关。且不说他们不太可能知法犯法，就算真是海关人员干的。也不会用这种方式抛尸。因为就算瞒得了一时，也瞒不过一年。”

夏莫青沉吟道：“里面有尸体，货物被污染。国外客户拒收，集装箱会被运回来。如果目的地是发达国家。必然会造成一系列不良影响。为什么抛尸，就是不想被查。要是出现这种情况。上面肯定会要求彻查。”

韩均点头道：“有点道理，继续分析。”

“是！”

李思进整理了下思路，接着分析道：“两个被害人的衣物很普通，尤其一个被害人所穿的鞋，底都快磨破了。遇害前经济状态应该不是很好，可以判定他们不太可能与走私有关。”

“两个被害人年龄大概多大？”

“尸体高度**，只能推测其年龄在20到35岁之间。”

李思进顿了顿，若有所思地说：“没身份证，没钱包，又出现在海关监管码头的集装箱里，我们认为可能与偷渡有关。之前有过类似案例，只不过人是被闷死或饿死的，不是被打死的。”

不是什么有钱人，没钱包，没身份证，没手机，想想确实像偷渡客。

就在肖晨雨认为这个推测比较靠谱之时，韩均低声道：“偷渡是一个很有意思的话题，我虽然没偷渡过，但见过成千上万个偷渡客。要是20年前，确实有这种可能，但现在不是20年前，这种可能性微乎其微。”

张祥一脸不解地问：“为什么？”

“与时俱进啊！”

韩均笑了笑，耐心地解释道：“改革开放几十年，偷渡方式是更新换代、日新月异、紧跟时代潮流。最早的时候，基本上都是一艘小货轮飘洋过海去美国西海岸，在洛杉矶外面的公海把人扔下海，自己看本事能游上去就可以了。

有时候那些跑远洋运输的，也顺带做一些运人的生意，把人塞在集装箱或甲板夹层，也是放在公海赶人下海，然后看着壮观的游泳队伍朝着海岸直扑过去。

有时候蛇头很好心，毕竟关系到日后收入来源。把人放下去之前，会先用卫星电话打给美国移民局。上岸之后有被子、有毯子、有暖炉、有食物、有医生，有时候甚至会出动军舰和直升机救人，人道主义关怀还是比较浓的。”

从来没见过偷渡，张祥禁不住笑问道：“这么简单？”

全是为了生活，至少是为了更好的生活，韩均在纽约唐人街呆那么多年，两眼一睁看到的几乎都是偷渡客，发达之前接得几乎都是偷渡客的业务，对偷渡没任何歧视，甚至很佩服他们的勇气。

一脸严肃地说：“不简单！一来游泳是体力活、技术活，一旦遇到腿抽筋什么的。就永远上不了岸。二来海里有鲨鱼，体力好、技术?