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311 贝斯引进的隐秘我还是选吴老而不是航空发动机之父任总工（第4页）

龙耀华突然的问题，让谢威猝不及防。

斯贝引进难道有什么隐情不成？

他茫然地摇头，现在才发现这个时代，国内发动机研制项目跟战机研制项目的混乱。

“从一开始，606所跟410厂的技术人员一直都是引进斯贝发动机的坚定支持者，甚至为了引进不停地奔走，到处说服上级领导支持……在三机部跟部队高层同意引进后，他们却又开始坚决反对引进……”

“……”

这样的隐秘内情，谢威以前想都不曾想过。

龙耀华见他陷入沉思，也没有急着继续说话。

“技术研发人员为什么前后态度反差这么大？难不成中间出现了什么问题？”

很快，谢威就意识到问题所在。

斯贝发动机引进没少花钱，可最后的国产化非常坎坷，甚至飞豹因为没有发动机可用，一直严重迟缓了歼轰-7的进度，无奈之下，空军只能通过采购二手贝斯发动机来作为早期歼轰-7的动力。

难道这就是问题的根源？

“开始英国人宣传的推重比是6，在实质谈判阶段我们的技术人员接触到斯贝发动机的真实数据后才发现上当了……斯贝的实际推重比只有5。05，这还是英国人的计算方式。按照国内要把油泵等配套部件加进去，实际上的推重比只有4。75。以这样的动力系统设计的战机，性能还不如歼-6……”

龙耀华长出了一口气，把心中的压抑吐出来。

“还有，斯贝发动机的引进并不是全套技术，罗罗公司自己都没有全套技术，而是十项关键技术……”

“那……”

谢威很想问，既然都知道上当了，为什么三机部跟部队高层还要引进。

“你是想说明知道上当了，还要引进对吧？”

龙耀华脸上浮现出一抹苦涩的笑容。

谢威无语。

好歹是个大佬啊，不顾形象地抢答了？

他还是配合地点了点头。

“我们没有这方面的经验，给你举个简单例子吧。在引进谈判的初期，罗尔斯·罗伊斯公司的飞马发动机总师胡克先生率团来国内考察，当时我们技术人员向胡克先生请教了两个问题，一个是涡喷-7发动机根不经常出现裂纹；另外一个就是发动机燃烧室机匣钣金件在使用时经常出现裂纹……胡克先生随口几句话，才让我们的技术人员认识到应力的问题……”

龙耀华再次叹了口气，“涡喷-7甲燃烧室裂纹问题，我们技术团队很早就注意到，不是不想改，而是无从下手，因为这问题在苏联人手中同样存在……所以，涡喷-7甲的翻修时间从涡喷-7的100小时降低到了50小时……而经过胡克先生给出的解决方案，彻底解决了燃烧室裂纹问题，技术人员根据问题原因解决了其他相关问题，使得目前涡喷-7甲的使用寿命将近200小时……”

谢威算是明白了龙耀华给自己说这些的原因。

“所以，三机部坚决引进，是为了生产工艺跟技术？”

“不只是如此。高层更多的考虑是破冰，千金买马骨的道理。斯贝这么先进的技术都能卖，也正是因为引进斯贝，所以跟西方的技术合作多了起来……”

这点，是谢威之前完全没想到的。

“另外，你提出的派出团队到国外学习复杂工程系统管理方法……斯贝发动机引进过程中，我们派出了182名实习人员，罗罗公司派遣了132名技术人员到国内进行技术指导……”

“所以，吴老相对来说更适合担任涡扇-10总工一职？”

龙耀华听到这话，微笑着点头。

不等笑容完全绽放，谢威接下来的一句话瞬间就让龙耀华脸上的笑容僵硬了：

“可是我还是坚持由吴老担任核心机总师！”

听到这话，龙耀华差点被气得破口大骂。

感情自己说了这么多，谢威根本就没听进去？

“你们不是准备借着这些项目探索复杂工程系统的管理方法？有经验的人来负责，比没有经验的更强吧？”