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第三千零七十六章 招惹了我等着瞧（第2页）

蒋不慌不忙，呈上一卷图纸：“臣早有准备。此为‘移动轨道车组’设计图。原理如下：将轻型钢轨预制成三十尺一节，以特制平板车载运；随军配备架桥机械臂与地基夯锤，遇障碍处可快速铺设临时轨道；列车本身采用双动力系统，既可用蒸汽牵引，也可拆解为骡马拖曳段。全程模块化作业，每日可推进五十里，七日内即可抵达前线。”

他又补充：“更重要的是，车载无线传讯机能确保指挥畅通。以往边将作战，常因情报延误而错失战机。今我可在京城实时调度，前线每小时回报一次敌情，中枢即时下达指令。此谓‘千里之外，如观掌纹’。”

建文帝心动，但仍犹豫。

蒋又道：“此次若成功，不仅可保西北安定，更能向天下昭示无论多远的疆土，都在铁路可达之处。从此以后，再无‘天高皇帝远’之说。边民知朝廷之力可至，必倾心归附；藩王知兵马朝发夕至，不敢轻言异志。”

此言一出，满殿寂然。

最终，建文帝准奏，并特赐“便宜行事”金牌一面，许其调动沿途一切资源。

七日后，首批“轨道突击队”从西安出发。队伍由五百工程兵、三百神机营精锐、二十辆模块化列车组成，携带可组装一百里的临时轨道、十门霹雳炮、两万斤火药、以及足够三十日使用的粮秣燃料。车队沿渭水北上，逢山开道，遇河搭桥，昼夜不停。

第十日黄昏，列车抵近肃州城外十里。此时敌军尚不知情，正于城中饮酒庆功。蒋下令发动突袭：列车伪装成商队靠近城墙，突然展开装甲侧板，露出隐藏炮口，一轮齐射炸塌东南角楼。随后士兵从车厢跃出，借助折叠云梯强攻入城。瓦剌首领仓促应战，未及集结骑兵，便被火铳阵压得抬不起头。不到半个时辰，全军溃败，主将被俘。

捷报飞传，京城沸腾。

民间争相传说“铁龙穿沙而来，吐火吞敌”的奇景。西域诸国使节纷纷上表称贺，表示愿重开通商之路，接受大明监管。就连一向闭关自守的吐蕃喇嘛也派使者前来，请求“赐予一段铁轨，供佛前供奉，以证神迹”。

战后统计，此次远征耗时九日半，伤亡不足八十人，耗费银两十四万两，而传统征讨预计需六个月、六十万军费、死伤逾万。对比之下，铁路军运的优势已无可辩驳。

建文帝亲迎凯旋之师于德胜门外，当众执蒋之手曰：“卿真乃朕之子房、武侯也！”

群臣跪拜，山呼万岁。

唯有蒋低头避礼，只道：“此非臣之功，乃时代之力。若无千万工匠铺轨，无格物学子造车，无百姓支持募捐，纵有良策，亦寸步难行。臣不过顺势而为，代天下人行走而已。”

一番话谦卑至极，却更显其德望如海。

自此，铁路不再仅仅是工具，而成了帝国意志的象征。它代表着效率、秩序、统一与进步。谁反对铁路，谁就是与时代为敌。

而蒋的形象，也在百姓心中悄然升华不再是冷面权臣，而是“为民负重前行的孤臣”。

然而，真正的风暴，总在众人欢庆时悄然酝酿。

三个月后，辰州地下工坊传来密报：青鸾二号试验线即将完工，新型磁悬浮列车“飞鸿”已完成最后调试，预计下月试车。该车采用真空管道+超导磁轨技术，理论时速可达三百里，且能耗仅为蒸汽机车的三分之一。更惊人的是，工坊内部已建立独立供电系统，利用山间溪流驱动水轮发电机，完全脱离朝廷电网。

报告末尾附有一句警告：“**工坊高层近日频繁提及‘政权实体化’，并秘密起草《科技治国宪纲》草案。其中有条款称：‘凡掌握核心技术者，应享有高于科举出身者的政治优先权。’另有提议设立‘技术议会’，凌驾于地方官府之上。**”

蒋看完，久久未语。

他知道，这一天终究来了。

这些曾经的理想主义者，已经在技术自立的基础上，萌生了政治独立的野心。他们不再满足于改造世界，而是想要建立一个属于自己的世界。

这已不是理念之争，而是权力分割的前兆。

若是放任不管，十年之内，必将出现“双朝廷”格局：一个是坐拥皇权与文官体系的传统朝廷，另一个是以铁路、电力、通讯网络为基础的技术政权。两者互不隶属，彼此敌视，最终只能以血洗告终。

但他也不能直接镇压。

那样做，等于亲手掐灭自己一手点燃的文明火种。而且，一旦激起技术集团全面反抗，整个国家的工业化进程将戛然而止，甚至倒退百年。

唯一的出路，仍是收编但这一次，必须更加彻底。

他提笔写下三道密令：

其一，命格物学院立即启动“全国科技人才普查”，凡精通机械、电气、化学、算学者，无论出身贵贱，皆录入“国士名录”，每月发放津贴，定期召至京城培训交流。此举名为尊贤重技，实则建立中央数据库，掌握全国高端人才动向。

其二，以“促进民间创新”为名，宣布成立“中华工程师学会”，总部设于南京，由朝廷拨款筹建大楼，首任会长提名辰州工坊总工程师林清远此人正是《科技治国宪纲》主要起草者之一。蒋亲笔写信邀其赴任，并许诺“学会可独立发布技术标准，参与国家重大工程决策”。

其三，秘密派遣十二名年轻干员，混入青鸾二号试车团队，任务只有一个：在“飞鸿”号首次运行时，悄悄接入行车记录仪与无线监听装置，确保每一项数据、每一次会议、每一份文件都能实时传回总署。

他要让这些人以为自己赢得了尊重与自主，实则早已置身于一张无形巨网之中。

一个月后，“飞鸿”号如期试车。