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因为她学的是“全球经济与企业管理”,并且还是专职的会计,这简直是我此时最渴望得到的人才。
对于一家公司来说,有时候会计不单单是一个职位。
我在征求悠悠同意后,便特意派人去接她。
六月三日。
我再次联系皮德老板,并且跟他说明自己需要一批船只,当天下午对方就回过来电话,我要的货船现在就有现货,随后给我发了位置跟联系方式。
出乎意料的是,这个造船厂距离G国并不算远。
六月六日。
我和杰克狐狸,还有刚刚到来的悠悠,一起来到这家位于某个发达国家沿海的港口。
这个地方属于超大型港口,也是我见过规模最大的,里面停泊着一眼望不到头的各种船只,并且还有规模宏大的造船厂。
像这种造船厂都是建设在深海的区域,码头也是填海后建造的。
在这里,我见到了造船厂的老板。
他跟皮德很熟悉,当时皮德的那艘比航母还要大的养殖船,其中就有这位老板参与建造、可以说关系非常铁了。
他邀请我坐上一艘豪华游艇,最后顺着码头往外行驶,走了没多远后视线里便出现几艘巨大的货轮。
这货轮比我当时乘坐的那艘远洋游轮看起来还要大。
可能长度差不多,但这比游轮宽了一两倍,并且船体结构一看就很结实、能承载很大吨位的货物,货轮名字叫“泰坦号”。
“这艘巨轮去年刚下水试航,总长366。99米,载重约16万吨,可载多个标准集装箱。”
船厂老板笑着朝我介绍。
闻言,我不由感到震惊,因为我记得一般航空母舰也就才三百多米长,这玩意儿比航母体积还要大。
随后游艇在货轮旁边停靠,在这个距离下更能直观感受到,眼前这艘庞然大物的压迫感,说其是一座海上小山也并不为过。
我们顺着梯子爬上去,足足爬了有十分钟才来到甲板上。
一上来,感觉自己就像蚂蚁般渺小,甚至旁边的一个螺丝母,都跟自己差不多大小。
“这艘船的售价是?”
在甲板上转了一圈,我有些拘束的开口询问。
“噢,正常售价三亿m金,皮德老板的朋友直接按照八折,毕竟是老朋友了。”
我一听,嘴角忍不住抽搐了一下。
三亿m金,也就是需要二十多亿Rmb。
本来以为自己也算是财富自由了,原本以为自己的存款在这个世界上,也算是名列前茅的存在,直到此时才知道自己的想法有多么可笑。
我公司账户里的那些钱,虽然没有拿出来细数,但我知道肯定不足以支撑自己购买这巨型货轮。
因为这还只是够购船的钱,其余还有手续费、各种税,连带着加油、雇佣水手等。
估计这货轮要运转起来,起码需要三十亿。
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